\n
Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\n![\"IMG_8171\"](\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8171.jpg\")
<\/h2>\n<\/h2>\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span><\/p>\nVorteile<\/strong><\/h2>\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span><\/p>\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.
\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\nKonstruktion![\"IMG_4427\"](\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_4427.jpg\")
<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\n![\"schnelllauftore](\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_1450-199x300.jpg\")
Anti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Unterschiene](\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_6929.jpg\")
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
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- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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<\/h2>\n<\/h2>\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span><\/p>\nVorteile<\/strong><\/h2>\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span><\/p>\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.
\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
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- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
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- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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Sicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span><\/p>\nVorteile<\/strong><\/h2>\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span><\/p>\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.
\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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Vorteile<\/strong><\/h2>\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span><\/p>\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.
\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
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- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
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- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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Auf einen Blick:<\/strong><\/h2>\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.
\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.
\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.
\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,
\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.
\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.
\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.
\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.
\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.
\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.
\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.<\/p>\n
Konstruktion<\/strong><\/h2>\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span><\/p>\nTorbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
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\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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Torbehang<\/strong><\/h2>\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span><\/p>\nAnti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[caption id=\"attachment_644\" align=\"aligncenter\" width=\"567\"] Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle[\/caption]\r\n\r\n
\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. 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Anti-Crash<\/h2>\n
Alle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.<\/p>\n
Steuerung<\/strong><\/h2>\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[caption id=\"attachment_644\" align=\"aligncenter\" width=\"567\"] Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle[\/caption]\r\n\r\n
\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\nPVC Schnelllauftore allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eret-tortechnik.de\/en\/industrie-schnelllauftore\/pvc-schnelllauftore-allgemeine-beschreibung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PVC Schnelllauftore allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. 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Manuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.
\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n\n- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n\n- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. Sicherheiten Standardausf\u00fchrung Das ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore Vorteile Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":633,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\ndas Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n<\/h2>\r\n<\/h2>\r\nSicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\nVorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\nAuf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\nKonstruktion<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\nAnti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\nManuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n\r\n \t- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n\r\n \t- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
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- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[caption id=\"attachment_644\" align=\"aligncenter\" width=\"567\"] Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle[\/caption]\r\n\r\n
\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\nPVC Schnelllauftore allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eret-tortechnik.de\/en\/industrie-schnelllauftore\/pvc-schnelllauftore-allgemeine-beschreibung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PVC Schnelllauftore allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext: Schnelllauftor Baureihe PSE (flexibel) das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend. 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\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span><\/p>\n
- \n
- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\n
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\n
- \n
- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\n
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\n
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\n
- Andere Schutzarten<\/li>\n
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\n
- Zwischenstop<\/li>\n
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\n
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\n
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\n
- \n
- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\n
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\n
- Windklasse 3<\/li>\n
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\n
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\n
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle<\/p><\/div>\n
\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 – 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de
\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
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Allgemeine Beschreibung, Ausschreibungstext:<\/h3>\r\n\r\n
\r\n\r\nSchnelllauftor Baureihe PSE (flexibel)<\/h1>\r\n
das Schnelllauftor als Nachr\u00fcst-Tor oder Zweit-Tor. Winddicht, energiesparend.<\/h3>\r\n
<\/h2>\r\n<\/h2>\r\n
Sicherheiten Standardausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\r\nDas ERET\u00a0Schnelllauftor PSE\u00a0 ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore<\/span>\r\n
Vorteile<\/strong><\/h2>\r\nDie Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal.<\/span>\r\n
Auf einen Blick:<\/strong><\/h2>\r\nDas ideale Tor f\u00fcr innen oder zus\u00e4tzlich zu einem vorhandenen Au\u00dfentor.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen.\u00a0Aus hochwertigem eloxierten Aluminium.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik oder wahlweise mit einem g\u00fcnstigen, direkt eingeschalteten Motor.\r\nEin Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust,\r\noptional mit stromloser Not\u00f6ffnung durch verschlei\u00dffreie Gegengewichte.\r\n<\/span>Sehr einfaches Auswechseln des Rolltorbehanges. Auf Wunsch stehen Wechselbeh\u00e4nge f\u00fcr Sommer und Winter zur Verf\u00fcgung.\r\n<\/span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span>Gleitschienen aus hochverdichtetem PE erlauben einen nahezu verschlei\u00dffreien Torlauf.\r\n<\/span>Hohe Sicherheit durch integrierte\u00a0Lichtgitter innerhalb der Seitenteile vom Boden bis auf 2,5 m Torh\u00f6he.\r\n<\/span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span>Serienm\u00e4\u00dfig gro\u00df dimensioniertes Sichtfenster von ca. 1,3 bis 2,2 m H\u00f6he auf gesamter Torbreite.\r\n
Konstruktion
<\/strong><\/h2>\r\nDie einfach zu montierenden Seitenzargen, bestehend aus eloxiertem Aluminium, werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich) oder auch aus rostfreiem Edelstahl angefertigt. H\u00e4ufig reicht das Eloxal jedoch bereits aus. \u00a0Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Gegengewichte, die optional seitlich neben einer\u00a0Zarge angeordnet werden, unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores. So kann das Tor bei einem Stromausfall selbstt\u00e4tig \u00f6ffnen.\u00a0<\/span>\r\nTorbehang<\/strong><\/h2>\r\nDer Torbehang besteht aus hochreissfestem PES Gewebe, PVC \u00fcberzogen, und einem auf Augenh\u00f6he angebrachten, gro\u00dffl\u00e4chigen Sichtfenster auf voller Torbreite. \u00a0Tore der L und M Baureihen k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig auf Windsicherungen verzichten. Hierdurch ergibt sich ein nahezu ger\u00e4uschloser Torlauf. Bei Toren der S Baureihe wird eine extrem flache Windsicherung verdeckt im Torbehang angebracht. Die Ger\u00e4uschentwicklung ist jedoch \u00e4u\u00dferst gering.\u00a0<\/span>\r\n
Anti-Crash<\/h2>\r\nAlle flexiblen Schnelllauftore PSE haben serienm\u00e4\u00dfig Anti-Crash an der Unterschiene. Wahlweise kann zur leichteren R\u00fcckstellung gr\u00f6\u00dferer Tore auch eine Manuelle R\u00fcckstellung mit Fixierschraube eingesetzt werden. In diesem Falle k\u00f6nnen die flexiblen Crash-St\u00fccke in das Unterteil gezogen werden und anschlie\u00dfend wieder fixiert. Bei weniger windbelasteten Toren kann zus\u00e4tzlich der Torbehang mit Windkn\u00f6pfen ausgestattet werden.\r\nSteuerung<\/strong><\/h2>\r\nDie Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\n
Manuelle Bet\u00e4tigung<\/strong><\/h2>\r\nBei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel oder Nothandkette ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung automatisch oder \u00fcber Bowdenzug von innen.\r\n<\/span>In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n
- \r\n \t
- Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t
- Fangvorrichtung im Getriebemotor verdeckt eingebaut<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Ausstattungen,\u00a0optional<\/strong><\/h2>\r\n
- \r\n \t
- 3D Laserscanner, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder Induktionschleifen.<\/li>\r\n \t
- Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t
- RAL-Lackierung der F\u00fchrungsschienen und\/oder Abdeckung nach Wahl<\/li>\r\n \t
- Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t
- Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t
- Zwischenstop<\/li>\r\n \t
- Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t
- Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n \t
- ca. 1 m lange LED-Ampeln auf den F\u00fchrungsschienen auf Augenh\u00f6he montiert. Wechsel Rot\/Gr\u00fcn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n
- \r\n \t
- Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t
- Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t
- Windklasse 3<\/li>\r\n \t
- Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t
- Optionaler \u00a0Torblattausgleich mit\u00a0Gewichten<\/li>\r\n \t
- F\u00fchrungss\u00e4ulen\u00a0durch Schrauben zu \u00f6ffnen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[caption id=\"attachment_644\" align=\"aligncenter\" width=\"567\"] Unterschiene flexibel f\u00fcr unebenen Boden oder Gef\u00e4lle[\/caption]\r\n\r\n
\r\nHotline: +49 (0)7176 \/ 45 49 3 - 90 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\n
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