{"id":281,"date":"2014-04-23T08:30:36","date_gmt":"2014-04-23T06:30:36","guid":{"rendered":"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wordpress_2020\/?page_id=281"},"modified":"2022-10-13T10:29:30","modified_gmt":"2022-10-13T09:29:30","slug":"schnelllauftor-ase-allgemeine-beschreibung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eret-tortechnik.de\/en\/schnelllauftor-ase-allgemeine-beschreibung\/","title":{"rendered":"Schnelllauftor ASE &#8211; allgemeine Beschreibung"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.18.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_color_gradient_stops=&#8220;rgba(19,118,186,0.54) 0%|rgba(19,118,186,0.41) 100%|rgba(43,135,218,0) 100%&#8220; background_color_gradient_overlays_image=&#8220;on&#8220; background_image=&#8220;http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ASE_S_120_black-min.jpg&#8220; background_position=&#8220;bottom_left&#8220; width_tablet=&#8220;&#8220; 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Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal, da es durch seine Antriebselemente und die Zugfederunterst\u00fctzung nur eine geringe Leistungsaufnahme am Motor hat.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; use_custom_gutter=&#8220;on&#8220; gutter_width=&#8220;1&#8243; make_equal=&#8220;on&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; module_class=&#8220; et_pb_row_fullwidth&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; width=&#8220;100%&#8220; width_tablet=&#8220;100%&#8220; width_phone=&#8220;&#8220; width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; max_width=&#8220;100%&#8220; max_width_tablet=&#8220;100%&#8220; max_width_phone=&#8220;&#8220; max_width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px|&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px|&#8220; 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Stahl verzinkt oder Alu eloxiert.<\/span><br \/><span>Sanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik.<\/span><br \/><span>ein Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust.<\/span><br \/><span>Stark dimensionierte, wartungsfreie Zugfedern, seitlich in der Torzarge integriert.<br \/><\/span><span>Problemloses Auswechseln der einzelnen Rolltor- Lamellen.<br \/><\/span><span>Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.<br \/><\/span><span>Geringe Wartungskosten durch unkomplizierte Konstruktion (leichter Zugang an alle beweglichen Bauteile durch seitliche Wartungsklappen).<br \/><\/span><span>Hohe Sicherheit durch integrierte Lichtschranke und Kontaktleiste oder Lichtgitter<br \/><\/span><span>Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.<br \/><\/span><span>Einbau von Sicht- und L\u00fcftungslamellen als komplette Reihen oder in individueller Anordnung m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; 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F\u00fcr den Lebensmittelbereich k\u00f6nnen AluLine ASE-L auch aus rostfreiem Edelstahl geliefert werden. Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. In den Seitenteilen verdeckt eingesetzte Zugfedern bei AluLine ASE-S Modellen unterst\u00fctzen den Antriebsmotor.<\/span><\/p>\n<p><span>Die gesamte Toranlage wird auf dem Boden stehend, selbsttragend installiert. Es werden nur die anfallenden Windlasten in die Fassade eingeleitet. Ein schwerer Stahlrahmen an der \u00d6ffnung ist daher nicht eforderlich.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Zugfedern (nur AluLine ASE-S) sind extrem schwer und langlebig ausgelegt. Beide Seitenteile sind leicht zu \u00f6ffnen und erlauben einen Zugang zu den Gurten und Zugfedern. Das Nachspannen der Federn ist ohne gr\u00f6\u00dferen Aufwand \u00fcber die Torsteuerung m\u00f6glich.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; use_custom_gutter=&#8220;on&#8220; gutter_width=&#8220;1&#8243; make_equal=&#8220;on&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; module_class=&#8220; et_pb_row_fullwidth&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; width=&#8220;100%&#8220; width_tablet=&#8220;100%&#8220; width_phone=&#8220;&#8220; width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; max_width=&#8220;100%&#8220; max_width_tablet=&#8220;100%&#8220; max_width_phone=&#8220;&#8220; max_width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px|&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px|&#8220; make_fullwidth=&#8220;on&#8220; 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Der Abgleich erfolgt \u00fcber die von den Lichtgittern gemeldete Position des Torblattes.\u00a0<br \/>Hierdurch wird ein abweichendes Verhalten des Torblattes schon nach wenigen cm Laufweg erkannt und eine geeignete Reaktion ausgel\u00f6st.<\/li>\n<li><strong>Hindernis-Abstandserkennung<\/strong><br \/>Tritt ein Hinderniss in den unteren 2,5 m Torh\u00f6he in die Schlie\u00dfebene ein, wird die Position gemeldet und mit der Torposition abgegelichen. Hierdurch wird der Abstand des Hindernisses zum Tor ermittelt und entsprechend hart oder sanft abgebremst.\u00a0<br \/>Gerade bei schweren Toren hat es sich als \u00e4u\u00dferst effektiv herausgestellt, unn\u00f6tige Notbremsungen zu vermeiden. Alle Bauteile werden dadurch geschont.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_image=&#8220;http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_2530.jpg&#8220; background_position=&#8220;bottom_center&#8220; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;&#8220; custom_padding_phone=&#8220;120px||120px||true|false&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; background_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; background_image_tablet=&#8220;http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/ASE_L_75_10_web.jpg&#8220; background_enable_image_tablet=&#8220;on&#8220; background_position_tablet=&#8220;bottom_center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; 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Der freilaufende Behang erlaubt Durchbiegung der Lamellen und verhindert dadurch massive Belastungen der Seitenteile. Zwischen die einzelnen Lamellen wird ein speziell angefertigtes Gummiprofil zur Schalld\u00e4mmung eingeschoben. Dadurch vermindern sich die sonst \u00fcblichen Laufger\u00e4usche erheblich.<\/span><\/p>\n<p>Das grade Profil der Lamellen schlie\u00dft besonders dicht an den Seitenteilen ab. Hiermit wird das eindringen von Kaltluft auf das absolut notwendige Minimum reduziert.\u00a0<span><\/span><\/p>\n<ul><\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; use_custom_gutter=&#8220;on&#8220; gutter_width=&#8220;1&#8243; make_equal=&#8220;on&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; module_class=&#8220; et_pb_row_fullwidth&#8220; _builder_version=&#8220;4.9.1&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; width=&#8220;100%&#8220; width_tablet=&#8220;100%&#8220; width_phone=&#8220;&#8220; width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; max_width=&#8220;100%&#8220; max_width_tablet=&#8220;100%&#8220; max_width_phone=&#8220;&#8220; max_width_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px|&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|phone&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px|&#8220; 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Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span><\/p>\n<p>Die Steuerung arbeitet au\u00dferdem mit den intelligenten Lichtgittern sowie dem Antrieb zusammen. So kann sie den Abstand eines Hindernisses zum Torblatt erkennen und so sanft wie m\u00f6glich abbremsen. Es gibt zahlreiche Diagnose-Funktionen mit denen nicht nur jeder einzelne Strahl des Lichtgitters, sondern auch die gesamte Performance abgefragt werden kann.\u00a0<span><\/span><\/p>\n<p>Jede Steuerung ist mit einer eigenen Software, genau auf das jeweilige Tor angepasst ausger\u00fcstet.\u00a0<\/p>\n<ul><\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_image=&#8220;http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Steuerung_ProZ2_800.jpg&#8220; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;&#8220; custom_padding_phone=&#8220;120px||120px||true|false&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; background_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; background_image_tablet=&#8220;http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/ASE_L_75_10_web.jpg&#8220; background_enable_image_tablet=&#8220;on&#8220; 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Hieraus erkennt das Tor:<\/h3>\n<ul>\n<li>Unsachgem\u00e4\u00dfe Torzust\u00e4nde (Verklemmen, Verkanten, aus der F\u00fchrungsschiene uvm)<\/li>\n<li>Die tats\u00e4chliche Torposition, im Verh\u00e4ltnis zur vorgesehenen Torposition<\/li>\n<li>Den Abstand zwischen Hindernis und tats\u00e4chlicher Torposition<\/li>\n<li>Die Qualit\u00e4t jedes einzelnen Lichtstrahls<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AluLine Schnelllauftore ASE Beschreibung und DetailsDas Alu-Schnelllauf-Rolltor ASE\u00a0\u00a0ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore.Die Investition macht sich schnell bezahlt. Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. 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Die schnelle Tor\u00f6ffnung spart Zeit und senkt die Energiekosten f\u00fcr Heizung oder K\u00fchlung. Ihre Mitarbeiter sind seltener krank, da die Arbeitspl\u00e4tze im Torbereich vor Zugluft gesch\u00fctzt sind. Die Betriebskosten f\u00fcr das Tor sind minimal, da es durch seine Antriebselemente und die Zugfederunterst\u00fctzung nur eine geringe Leistungsaufnahme am Motor hat.<\/span>\r\n<h2>Hohe Windlasten und ber\u00fchrungslose Sicherheit<\/h2>\r\n<strong>\r\n<\/strong>Hohe Platz- und Kostenersparnis, da nur noch ein Tor ben\u00f6tigt wird.\r\nSolide, selbsttragende seitliche F\u00fchrungsschienen. Stahl verzinkt oder Alu eloxiert.\r\nSanfter und z\u00fcgiger Torlauf durch Frequenzumwandlertechnik.\r\nein Minimum an Energie- und W\u00e4rmeverlust.\r\n<span style=\"line-height: 1.5em;\">Stark dimensionierte, wartungsfreie Zugfedern, seitlich in der Torzarge integriert.\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Problemloses Auswechseln der einzelnen Rolltor- Lamellen.\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Hohe Windbest\u00e4ndigkeit nach DIN.\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Geringe Wartungskosten durch unkomplizierte Konstruktion (leichter Zugang an alle beweglichen Bauteile durch seitliche Wartungsklappen).\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Hohe Sicherheit durch integrierte Lichtschranke und Kontaktleiste oder Lichtgitter\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Lieferung in allen RAL-Farben m\u00f6glich.\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">Einbau von Sicht- und L\u00fcftungslamellen als komplette Reihen oder in individueller Anordnung m\u00f6glich.<\/span>\r\n<h2>Selbsttragende Konstruktion aus hochwertigem Aluminium<\/h2>\r\n<strong>\r\n<\/strong><span style=\"line-height: 1.5em;\">Die einfach zu montierenden Seitenzargen bestehen aus verzinktem Stahlblech, Aluminium oder werden je nach Anforderung lackiert (f\u00fcr den Lebensmittelbereich auch aus rostfreiem Edelstahl lieferbar.) Der Antrieb erfolgt mit einem Getriebemotor, der direkt mit der Wickelwelle verbunden ist. Zugfedern, die seitlich in den Zargen integriert sind (S-Ausf\u00fchrung), unterst\u00fctzen den Antriebsmotor und sorgen gleichzeitig f\u00fcr den Gewichtsausgleich des Tores.<\/span>\r\n<h2>Freilaufender Torbehang und Gummis zur Ger\u00e4uschd\u00e4mmung<\/h2>\r\n<strong><img class=\"alignright size-medium wp-image-266\" src=\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_3823-300x199.jpg\" alt=\"IMG_3823\" width=\"300\" height=\"199\" \/> <\/strong><span style=\"line-height: 1.5em;\">Der Torbehang besteht aus stranggepressten Aluminiumlamellen, die links und rechts mit Gleitst\u00fccken versehen sind. Der freilaufende Behang erlaubt Durchbiegung der Lamellen und verhindert dadurch massive Belastungen der Seitenteile. Zwischen die einzelnen Lamellen wird ein speziell angefertigtes Gummiprofil zur Schalld\u00e4mmung eingeschoben. Die zus\u00e4tzlich integrierten seitlichen Zugfedern halten die Rolltorlamellen in den F\u00fchrungsschienen auf Spannung. Dadurch vermindern sich die sonst \u00fcblichen Laufger\u00e4usche erheblich.<\/span>\r\n<h2><strong>Steuerung mit Frequenzumrichter f\u00fcr schonenden Torlauf<\/strong><\/h2>\r\n<span style=\"line-height: 1.5em;\">Die Steuerung mit Frequenzumrichter erm\u00f6glicht einen sanften und z\u00fcgigen Start des Tores sowie einen sanften Einlauf in die Endposition. Durch den Einsatz dieses Frequenzumrichters lassen sich je nach Anforderung an das Tor die \u00d6ffnungs- und Schlie\u00dfgeschwindigkeiten programmieren. Die Steuerung ist so konzipiert, dass sie ohne Probleme erweitert werden kann, z.B. f\u00fcr Schleusen-, Ampelsteuerung oder zum Anschluss an bauseits vorhandene Anlagen und Steuerungen. Betriebs- oder St\u00f6rmeldungen k\u00f6nnen \u00fcber eine Klartextanzeige am Schaltkasten abgelesen werden.<\/span>\r\n<h2><strong>Manuelle Bet\u00e4tigung \u00fcber Handhebel<\/strong><\/h2>\r\n<span style=\"line-height: 1.5em;\">Bei Stromausfall kann das Tor mit einer Nothandkurbel ge\u00f6ffnet werden. Auf Wunsch: Notentriegelung \u00fcber Handhebel\u00a0von innen.\r\n<\/span><span style=\"line-height: 1.5em;\">In der Standardausf\u00fchrung sind folgende Sicherheiten vorhanden:<\/span>\r\n<ul>\r\n \t<li>Elektrische Sicherheitskontaktleiste, Kontaktleiste oder Typenabh\u00e4ngig auch Lichtgitter mit 2,5 m Erfassungsh\u00f6he.<\/li>\r\n \t<li>Station\u00e4re Sicherheitslichtschranke \u2028Durch ver\u00e4nderte \u00f6rtliche Verh\u00e4ltnisse k\u00f6nnen weitere Sicherheitseinrichtungen, die \u00fcber die der gesetzlichen Vorschriften hinaus gehen, ben\u00f6tigt werden. Der Anschluss von Lichtschleieranlagen, Induktionsschleifen, Radarbewegungsmelder, h\u00f6henverstellbare Lichtschranken, Vorlauf- oder Ampelsteuerungen oder anderen Sicherheitselementen ist daher problemlos m\u00f6glich.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2><strong>Lichtgitter, Vorfeldabsicherung und Schleusensteuerung\r\n<img class=\"alignright size-medium wp-image-168\" src=\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_2530-300x199.jpg\" alt=\"ASE Lichtgitter\" width=\"300\" height=\"199\" \/><\/strong><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li>Lichtschleieranlagen, Lichtgitter, Vorfeldabsicherung, Pr\u00e4senzmelder oder 3d-Laserscanner<\/li>\r\n \t<li>Antriebs- und Ballenverkleidung<\/li>\r\n \t<li>RAL-Lackierung der Lamellen und\/oder seitliche F\u00fchrungsschienen nach Wahl<\/li>\r\n \t<li>Andere Schutzarten<\/li>\r\n \t<li>Bedienung mittels Drucktaster, Zugschalter, Lichtschranken, Bewegungsmelder, Induktionsschleifen, oder Funkfernbedienung usw.<\/li>\r\n \t<li>Zwischenstop<\/li>\r\n \t<li>Schleusensteuerung in Kombination mit einem zweiten Tor<\/li>\r\n \t<li>Anschluss an eine Ampelanlage<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2><strong>Technische Daten<\/strong><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li>Antrieb wahlweise rechts\/links<\/li>\r\n \t<li>Ausf\u00fchrung Laufschienen Alu eloxiert oder Stahl verzinkt<\/li>\r\n \t<li>Windklasse 3<\/li>\r\n \t<li>Steuerung standardm\u00e4\u00dfig mit Frequenzregelung<\/li>\r\n \t<li>Standardm\u00e4\u00dfiger Torblattausgleich mit Federn<\/li>\r\n \t<li>F\u00fchrungss\u00e4ulen mit Inspektionst\u00fcren<\/li>\r\n \t<li>ein Lichtvorhang ist als Option lieferbar<\/li>\r\n \t<li>lieferbar in allen RAL-Farben<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-124\" src=\"http:\/\/eret-tortechnik.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_4037.jpg\" alt=\"Aluminium Schnelllauftor ERET\" width=\"558\" height=\"372\" \/>\r\n\r\n<hr \/>\r\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Hotline: +49 (0)7176 \/ 90463 \u00a0 | \u00a0e-mail: kontakt(a)eret-tortechnik.de\r\n<\/strong>Diese Angaben sind allgemeine Herstellerangaben. Im Individualfall sind die Angaben im Angebot verbindlich.<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Schnelllauftor ASE - allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eret-tortechnik.de\/en\/schnelllauftor-ase-allgemeine-beschreibung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Schnelllauftor ASE - allgemeine Beschreibung - ProLine und AluLine Schnelllauftore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AluLine Schnelllauftore ASE Beschreibung und DetailsDas Alu-Schnelllauf-Rolltor ASE\u00a0\u00a0ist konstruiert und zertifiziert nach den Bestimmungen der EN 13241\/1 \u2013 Produktnorm-Industrietore.Die Investition macht sich schnell bezahlt. 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